PARÍS.- Según el ministro de Economía de Francia, Bruno Le Maire, el Estado inyectará 4.000 millones de euros a Air France, lo que lo convierte en el mayor accionista de la compañía con casi el 30%. A cambio, el Gobierno exige mejoras medioambientales.
A cambio, la aerolínea se compromete a ceder franjas horarias en el aeropuerto de Orly, pero Le Maire indicó que no recaerán en compañías que no tengan las mismas exigencias sociales y fiscales de Air France, lo que, de facto, excluye a Reyanair, que era una de las candidatas a recuperarlos.
En declaraciones a la emisora France Inter, Le Maire aseguró que el plan acordado con la Comisión Europea y anunciado por la vicepresidenta ejecutiva, Margrethe Vestager, “es bueno para Air France y para los franceses” y supone “una muestra de confianza en la compañía a largo plazo” por su carácter “estratégico”.
Le Maire aseguró que la ayuda se dividirá en 3.000 millones en un préstamo a 4 años, tras los cuales podrán transformarse en participación del Estado en la empresa, y en otros casi 1.000 millones en compra directa de acciones. De esta forma, Francia, que actualmente controlaba algo menos del 15% de Air France, pasará a tener casi el 30% de la aerolínea.
A cambio, Air France cederá 18 franjas horarias en Orly, un 4% de los que actualmente opera en el segundo aeropuerto de París, por debajo de los 24 requería la Comisión Europa.
“Ha sido una negociación larga y difícil”, indicó Le Maire, quien señaló que la intervención estatal “no es un cheque en blanco” y aseguró que deberán seguir tomando decisiones para mejorar la rentabilidad de la empresa.
En ese sentido, dijo que mientras el tráfico aéreo casi se ha normalizado en Asia y al 80% en América del Norte, en Europa solo se ha recuperado el 40% y no se espera un retorno a la situación anterior a COVID antes de 2024.
