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Musk podría borrarse de Twitter para recuperar Tesla

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TECNOLOGÍA.— Elon Musk aseguró que estudia reducir su liderazgo al frente de la red social, ante el temor de los inversionistas de la compañía de autos eléctricos cuyas acciones vienen en picada.

Durante su testificación ante la corte de Delaware, Estados Unidos, a la que fue conducido bajo acusación de irregularidades en el cobro de una compensación multimillonaria como integrante de Tesla, el magnate dijo que reducirá su participación en Twitter, de cara a la queja de inversionistas de la firma automotriz, que consideran que pasa demasiado tiempo en torno a la red social.

«Hay un estallido inicial de actividades requeridas tras la adquisición [de Twitter] para reorganizar la compañía, pero luego espero reducir mi tiempo en Twitter», aseguró Musk.

El empresario norteamericano ha sido protagonista de varios escándalos desde que compró Twitter por 44.000 millones de dólares. Uno de ellos es el despido de personal clave dentro de la empresa. Otro, sus políticas para supuestamente evitar la censura y hasta el cobro para que una cuenta tenga verificación oficial.

Luego de las sospechas de que esté descuidando su responsabilidad en Tesla por exceso de participación en Twitter, el empresario reconoció que algunos ingenieros de la firma automotora lo han ayudado a evaluar los equipos técnicos de Twitter. Sin embargo, aclaró que lo hicieron conforme a su voluntad y en su tiempo libre de actividades laborales, de acuerdo con la agencia Reuters.

En el marco de la disputa con los inversionistas de Tesla fue que Musk explicó que planea delegar responsabilidades de Twitter a un director.

Sobre las acusaciones en torno a Tesla, el empresario declaró que tomó algunas decisiones sin la aprobación de los directivos de la firma automotriz. El magnate fue acusado desde 2018 de aprovechar su posición dominante en la empresa para aprobarse un sueldo excesivo, sin el requisito de trabajar de lleno en Tesla.

Sin embargo, el empresario de origen sudafricano defendió el monto de su paga bajo el argumento de que sus objetivos para la empresa automotriz no son fáciles de alcanzar.

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